FM250 VAMPIRE - présentation

FM250 Vampire est un avion biplace moderne, de haute qualité grâce à sa conception précise, sûr et fiable. Il propose à l’équipage un design confortable et élégant, d’excellentes caractéristiques de vol et une manœuvrabilité facile. Grâce à ses excellentes caractéristiques et ses performances, il représente le choix idéal pour les vols touristiques et de loisirs, l’entraînement de pilotes et le remorquage de planeurs jusqu’à un poids de 750 kg.

Cellule

La section ovale du fuselage de la structure composite en sandwich permet d’obtenir un rapport favorable entre la solidité, le poids et la résistance aérodynamique de l’avion. La forme de l’aile est trapézoïdale, la construction monocoque avec longeron principal et auxiliaire avec plates-bandes au carbone. Les principaux longerons sont raccordés à la partie centrale du fuselage et reliés par des broches. L’aile est équipée d’un volet d’intrados basculant. La configuration de la partie de queue est classique avec plan horizontal dans l’axe du fuselage. La longue distance franchissable pouvant atteindre 1200 km est assurée par des réservoirs de carburant intégrés, placés dans les ailes, capables de contenir jusqu’à 100 l d’essence.

Train d’atterrissage

Les roues principales du train d’atterrissage rigide à trois roues de la structure du nez sont équipées de freins à disques hydrauliques, commandés par un levier sur le panneau central qui sert de frein de stationnement. Les principales jambes de train sont en composite, la roue avant est commandée et à ressort. Possibilité d’équiper les roues à la demande de capots aérodynamiques.

Moteur

Les excellentes caractéristiques dynamiques et de vol sont assurées par le moteur de qualité Rotax 912 UL 80 HP. Grâce au poids faible du Vampire, le moteur est très agile et assure grâce à l’hélice standard DUC un envol court lors du décollage et en même temps des vitesses de croisière élevées. Le moteur plus performant Rotax 912 ULS 100 HP est disponible en option.

Cabine

Le vitrage panoramique de la cabine, disponible en version transparente ou légèrement tentée, avec une vue à presque 360° de tous les côtés, vous offre une vision parfaite pendant toutes les phases du vol. La cabine se bascule en avant, contre le sens du vol et se bloque par une jambe à gaz.

Intérieur et confort

Le nouvel intérieur ergonomique a été conçu de façon à offrir le confort maximal et un espace suffisant pour la tête et les épaules, et ce même aux pilotes de grande taille. Toutes les commandes, appareils et interrupteurs sont bien placés dans le champ de vision du pilote et également facilement accessibles depuis les sièges. Les sièges parfaitement formés offrent une assise confortable et ce même en cas de vols de longue durée, pendant lesquels l’équipage appréciera l’aération et la possibilité de chauffage. Dans la partie arrière de la cabine se trouve un espace valises suffisamment grand.

Avionique

En ce qui concerne l’avionique, vous pouvez opter pour les appareils de base voire pour le « glass cocpit Dynon Avionics » entièrement numérique. Le panneau central du tableau de bord comprend un espace pour l’intégration d’un GPS de la série Garmin et d’une radio avec transpondeur.

 

Sécurité

FM250 Vampire peut être équipé de système de parachute balistique de secours, placé derrière les sièges de l’équipage. La commande du système est placée dans le champ de vision du pilote sur le tableau de bord. La sécurité passive est favorisée par des sangles à quatre points et la structure du fuselage de l’avion dans la zone de l’équipage, qui forme la zone de déformation.

 

Essai d'aéroélasticité

FM250 Vampire a subi l’essai d'aéroélasticité complet avec la réalisation de l’essai complet de la résonnance terrestre et le calcul de « flutter test » dans le cadre du certificat. FM250 Vampire a réussi l’essai sans aucun problème.

 

Remorquage des planeurs

Actuellement, la baisse des frais de vols est un sujet important et le remorquage des planeurs par des avions ultra légers en croissance. Nous avons une solide expérience dans le domaine du remorquage par FM250 Vampire, que ce soit avec l’hélice à trois pales standard réglable au sol où avec les hélices réglables en vol. FM250 Vampire est capable de remorquer jusqu’à 750 kg du poids du planeur. .